Категорія продукту

Ви знаходитесь тут: Головна > Новини

Найбільшим ринком для Крихта гумова застосунку---прогумовані асфальт бетону в будівництві тротуар

source:

Asphalt-Rubber(AR)

суміш мощення клас асфальт цементу, землю перероблених шина (є вулканізованої) гуми і інших добавок, якщо потрібно, для використання в якості сполучного в будівництві тротуар. Гумові змішується і спілкувався в цементної гарячої асфальтобетонної достатньо, щоб викликати набряк гумові частинки до use.andquot; Асфальт гумові binder поле змішані (на заводі гаряча суміш) і вимагає спеціалізованих мобільного обладнання для виробництва. Типовий Крихта гумова модифікатор (CRM) вмісту для асфальту, гуми коливається від 18-22 відсотків. Крихта гумова модифікатор використовується в асфальту, гуми перебуває в діапазоні сітка 10-16. Асфальт гумові були успішно використовується в Каліфорнії протягом більше 30 років. Асфальт гумові є найбільшим ринком одним для землі гуми, споживаючи оцінками 220 млн фунтів, або приблизно 12 мільйонів шин. Каліфорнії і Арізони використовувати більшість асфальт гуми в будівництві шосе (понад 80% від асфальту гумові використані).

Термінал Blend(TB)

Термінал суміші (ТБ) це підшивки матеріали прогумовані асфальт бетонних, які використовують

дрібно землі (менше 40 сітка) Крихта гумова модифікатор (CRM) і зазвичай змішують на нафтопереробному заводі асфальту. Історично, основні відмінності між ТБ і асфальт в'яжучих гумові (AR) були кількість CRM використовується у підшивці (ТБ менше 10%; AR15-20%) та використання спеціалізованих Змішувачі для AR. Однак, в останні роки гумові вмісту в терміналі суміші була збільшена до 15-20% або більше. CIWMB тепер підтримує використання терміналу суміші для ущільнення чіп, але ще не підтримує використання з терміналу суміші (ТБ) в гарячої суміші.

За самою своєю природою асфальту, гуми і термінал суміш в'яжучі мають різні продукти з інакшим виглядом і різними властивостями. Але вони обидва служити важливу роль у забезпеченні шосе агентств з корисними тротуар збереження стратегії і в той же час, вирішення екологічної проблеми утилізації відходів шин

Навіщо використовувати RAC?

RAC є перевірений продукт – той, який має багато переваг, у тому числі бути економічно ефективним, міцним, безпечний, тихо, і екологічно чистою альтернативою традиційним дороги дорожнього покриття.

Економічно ефективним. У більшості додатків RAC можуть використовуватися на зменшення товщини в порівнянні з звичайних асфальт накладання – в деяких випадках на половину товщини звичайних матеріалу - які результати до значного зменшення матеріал та економії витрат. До того ж може бути циклу економію від зниження витрати на технічне обслуговування і довговічність RAC.

Міцний, сейф і тихо.RAC є довгострокові. Воно і протистоїть крекінгу, який може зменшити витрати на технічне обслуговування. Тематичні дослідження продемонстрували неодноразово що RAC, коли спроектований і побудований правильно, триває набагато довше - часто 50 відсотків більше - звичайних матеріалів. Крім того, RAC забезпечує краще skid опір, який може забезпечити краще зчеплення. Крім того, RAC зберігає його темніше колір більше часу, щоб дорожньої розмітки чіткіше видно, щоб зменшити утворення шуму.

Екологічно чисті.Каліфорнія виробляє понад 40 мільйонів відходи шини щорічно, з яких приблизно 75 відсотків переадресовуються від звалища продажу. Держава як і раніше стикається з проблемою справуз roughly10 мільйон надлишки шини щорічно. Більшість в кінцевому підсумку в наших звалищ, але деякі кінця в незаконних, запаси. Два дюйми завтовшки RAC сніжно-проект використовує близько 2000 шин за милю lane. За останні кілька років Каліфорнія використовується більш ніж 10 мільйонів шин відходів в RAC мощення проектів, відволікатиме від звалищ або незаконне розпорядженні.